¿Se puede crear desde cero una marca de motos eléctricas en España y revolucionar desde Galicia el ecosistema de transporte? Sí, se puede, y esa es la historia de Velca, candidata al premio Titanes de las Finanzas 2025. Hablamos con Emilio Froján, su fundador y CEO, para conocer mejor a esta marca que está cambiando las reglas del juego.
PREGUNTA- Velca ha sido una de las grandes impulsoras de la movilidad eléctrica urbana en España. ¿Cómo definirían la misión y visión actual de la compañía en un mercado cada vez más competitivo?
RESPUESTA.- Velca nació con una misión clara: mejorar la salud de las ciudades. Lo hacemos mediante la fabricación de motos eléctricas y sin comprometer diseño, rendimiento o accesibilidad.
Hoy, nuestra visión es ser el referente europeo en la fabricación y comercialización de motos eléctricas integrando la última tecnología, una comunidad activa y una sostenibilidad real.
En un mercado cada vez más saturado, nos diferenciamos por tener el catálogo de producto más completo, tenemos la elegida mejor moto eléctrica de España por 3 años consecutivos y sobre todo por nuestra amplia red de distribuidores y talleres.
P.- El diseño, la sostenibilidad y la producción local son valores diferenciales en su propuesta. ¿Qué papel juegan estos factores en su estrategia de crecimiento?
R.- Queríamos hacer motos eléctricas que ganasen en todo a sus equivalentes en combustión. lo hemos conseguido.
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Tenemos un diseño atractivo: Empezamos a inspirarnos en diseños icónicos. Las motos eléctricas tienen que ser atractivas. El diseño es lo que capta la atención del cliente.
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La sostenibilidad la llevamos en el ADN. Nuestros casi 4000 vehículos que están en las calles han ahorrado más de 1 millón de kg de CO2 y además no han emitido ninguna partícula contaminante a las calles.
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En cuanto a la producción finalizamos el proceso de ensamblaje en Madrid. Esto ha sido clave para mejorar procesos de calidad, incorporar componentes premium y dar el mejor servicio posible a nuestros distribuidores.
P.- En muy poco tiempo han logrado consolidar una comunidad de usuarios fieles y posicionarse como marca reconocida. ¿Cuáles han sido los principales hitos que han marcado ese camino?
R.- Escuchamos mucho a nuestra comunidad, les damos canales para que se expresen y nos den feedback. Ese feedback lo usamos para crear lo que ellos nos demandan. Nuestra comunidad es nuestro departamente de desarrollo de producto.
Emilio Froján es CEO de Velca.
Para tener una comunidad tan vibrante y activa ha sido clave lanzar modelos emblemáticos como la Velca ONE o la primera Custom Eléctrica de Europa. La Velca Vortex.
Ahora nuestra comunidad nos ha pedido algo con más potencia y hemos alcanzado un acuerdo con Ultraviolette para ser distribuidor en exclusiva en España y Portugal. Hablamos de la empresa india que ha ganado los premios a mejor moto eléctrica del mundo.
P.- ¿Qué retos están encontrando en la expansión nacional e internacional, tanto en términos de financiación como de infraestructura o regulación?
En cuanto a financiación teníamos varios retos.
R.- Nuestro proyecto tiene altos costes iniciales: Desarrollo tecnológico, producción y expansión de infraestructura (red de carga, talleres).
Muchos de nuestros competidores tienen dependencia de ayudas públicas. Nosotros captamos capital privado. En total, más de 8.000.000€.
No fue fácil atraer inversión ya que es un sector saturado. Existen competencia con otras startups, gigantes asiáticos como Nou y marcas tradicionales como Piaggio. Fuimos los mejores, al menos en España, en contagiar la ilusión de que íbamos a ser los número uno. Lo conseguimos.
En cuanto a regulación, esta debería ser un acelerador y no un freno. Estamos especialmente pendientes de que las ZBE empiecen a afectar también a las motos de combustión sin etiqueta. Es cuestión de tiempo.
También pedimos cargadores en los aparcamientos urbanos habilitados para motos. Se piensa en la infraestructura de carga del coche pero ¿y de la moto?
P.- ¿Qué supone para Velca ser candidata a los premios Titanes de las Finanzas 2025 del Foro ECOFIN? ¿Cómo encaja este reconocimiento en su trayectoria empresarial?
R.- Ser candidatos a los Titanes de las Finanzas 2025 es un reconocimiento a un trabajo muy fino. No es fácil nacer, crecer y liderar en apenas 5 años un sector de alta competencia global.
También es un reconocimiento al modelo de negocio dual que hemos construido en Velca: por un lado el cumplimiento de nuestras proyecciones de negocio y por otro lado un impacto tangible en la descarbonización de las ciudades. Este premio valida que nuestra apuesta por crecer con propósito —sin renunciar a la disciplina negocio ni a la innovación— no solo es posible, sino que marca nuestro camino.
P.- En un sector tan dinámico como el de la movilidad eléctrica, ¿cuáles son sus próximos pasos? ¿Veremos nuevas soluciones, alianzas o formatos de negocio próximamente?
R.- Es posible. Nuestros procesos de innovación son constantes, están vivos y cuanto más activa sea nuestra comunidad de usuarios más descarados se vuelven.
Cada año lanzamos al menos un nuevo modelo al mercado, una nueva categoría de motocicleta eléctrica. Esto no es lo habitual en nuestro sector. Innovamos a una velocidad que hasta nosotros estamos sorprendidos.
Veremos soluciones para mejorar la experiencia de usuario e impulsaremos la creación de infraestructuras de carga de moto eléctrica en las ciudades.
